齒輪油泵磨損后內部漏油導致的嚴重后果是它的容積效率大大的降低。由于損耗悉數改變為熱能，因而會惹起油泵過熱。若將連系平面壓緊，因任務時浮動軸套會有少數活動而形成磨損，后果使耕具提拔遲緩或不克不及提拔，如許的浮動軸套必需改換或修繕。
　　齒輪泵是經過一對參數和構造一樣的漸開線齒輪的互相滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的主要部件。是把發起機的機械能轉換成液壓能的動力安裝。
　　1、浮動軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超越0.20mm）。齒輪任務受壓力油的效果，齒輪尖部接近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔局部。另一種磨損是殼體內任務面成圓周似的磨損，這種磨損首要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質的油液。
　　2、卸荷片的橡膠油封老化蛻變，落空彈性，對高壓油腔和低壓油腔落空了密封隔離效果，會發生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的任務壓力和流量。
　　3、機油泵供油量缺乏或無油壓現象：任務安裝提拔遲緩，提拔時股栗或不克不及提拔；油箱或油管內有氣泡；提拔時液壓系統宣布“唧、唧”聲響；遷延機剛啟動時任務安裝能提拔，任務一段工夫油溫升高后，則提拔遲緩或不克不及提拔；輕負荷時能提拔，重負荷時不克不及提拔。